透视欧美纯电动车市场增量:现实不大乐观

时间:2023-01-11 01:39 作者:OD体育官网
本文摘要:日前,据某媒体报道称之为,通用汽车明年将生产3万辆雪佛兰Bolt电动汽车。将要面世的Bolt耗资3.7万美元,将配备60千瓦小时的电池,可以行经238英里。 Bolt的电池反对商LG化学回应,按照标准化方面的拒绝,他们将在明年为Bolt电动汽车项目用上多达3万件电池组。 不管如何,我个人对这个数字(预测的量)还是有些沮丧的,可以从欧洲和美国市场的现实来分析。 1.欧洲 表中绿色的是显电动汽车,蓝色的是PHEV。

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日前,据某媒体报道称之为,通用汽车明年将生产3万辆雪佛兰Bolt电动汽车。将要面世的Bolt耗资3.7万美元,将配备60千瓦小时的电池,可以行经238英里。

Bolt的电池反对商LG化学回应,按照标准化方面的拒绝,他们将在明年为Bolt电动汽车项目用上多达3万件电池组。  不管如何,我个人对这个数字(预测的量)还是有些沮丧的,可以从欧洲和美国市场的现实来分析。  1.欧洲  表中绿色的是显电动汽车,蓝色的是PHEV。

总体来看,车企以单个显电动汽车做到突破(只有受限的才取得市场接纳),集群简化的PHEV开始渐渐渗透到挂电车辆类型。如宝马、飞驰、大众的插电车型规模早已多达自家的显电车辆。  2.美国  从趋势上来看和欧洲有些类似于,显电是点上的突破,PHEV开始集群化,作为一个配备,不是故意去特别强调与传统汽车的有所不同。

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  从这些数据来去找几个典型车来看:  特斯拉ModelS:在美国的销量维持了很强的态势,但是在欧洲展现出持平  宝马i3:美国的销量上升一挺得意的,在欧洲持平,全球市场状况不佳  日产聆风(LEAF):欧洲的销量快速增长挺快,与雷诺ZOE一起承托,日产把AESC的股份变卖知道不足为奇,与当初的设想劣的太远  大众E-golf:与i3的情况有些类似于  我不告诉说道这句话大家同不表示同意,现在市场增量也得靠新车,特斯拉如此卖力,说真的,也就是指豪华车传统市场去争夺战客户。  从现在的情况来看,未来显电动汽车否可以在较低价位替换传统汽车,不得而知,从LG对Bolt的销量预估来看,基于现实是并不大悲观。

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Model3的订单、未来销量和可实现性,不存在很多的不能预见性。


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